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Bei erteilter THG-Quote durch das Umweltbundesamt fällt Ihr CO₂ Bonus genauso hoch aus, wie es Ihnen bei Anmeldung Ihres Elektrofahrzeugs angezeigt wurde. Die Höhe ist unabhängig von dem tatsächlichen Verkauf der THG-Quote durch uns (Preisgarantie).

Der CO₂ Bonus wird spätestens 14 Tage nach der Bestätigung des Umweltbundesamts ausgezahlt. Die Bearbeitungszeit des UBA beträgt derzeit ca. 3 Monate. Wir bitten Sie daher um Geduld. Auch wir können den Prozess leider nicht beschleunigen, garantieren Ihnen aber, Ihnen den Bonus nach erfolgter Prüfung schnellstmöglich auszuzahlen.

Wir überweisen Ihnen den CO₂ Bonus auf das von Ihnen im Bereich “Persönliche Daten” hinterlegte Konto.

Solange Sie der Halter Ihres E-Autos sind, können Sie den CO₂ Bonus jedes Jahr erhalten. Sie können die THG-Quote für Ihr E-Auto für ein Jahr oder direkt für drei Jahre abtreten. Eine Verlängerung ist in beiden Fällen unkompliziert möglich.

Der CO₂ Bonus wird immer für das laufende Kalenderjahr ausgezahlt. Sie können bei Anmeldung Ihres E-Autos wählen, ob Sie Ihre THG-Quote für ein Jahr oder für drei Jahre abtreten möchten.
Falls Sie sich für eine Vertragslaufzeit von drei Jahren entscheiden, so sind Sie als Halter auf Aufforderung der co2.auto verpflichtet, die Aktualität des Fahrzeugscheins jeweils für das zweite und dritte THG-Kalenderjahr zu bestätigen. Wurde ein neuer Fahrzeugschein ausgestellt, müssen Sie diesen unverzüglich nach Erhalt der E-Mail auf der Plattform hochladen.

Je nach Fahrzeugklasse fällt der CO₂ Bonus für 2023 unterschiedlich aus.

Halter rein elektrischer Pkw (Klasse M1) und zulassungspflichtiger Fahrzeuge der Klasse L (z. B. Krafträder über 50 cm³ und/oder über 45 km/h) erhalten aktuell 100 Euro je E-Fahrzeug.

Da für E-Nutzfahrzeuge und E-Busse höhere Emissionseinsparungen geltend gemacht werden können, fällt der Bonus bei diesen Fahrzeugklassen höher aus:

Bei E-Transportern (Klasse N1) beläuft sich der Erlös aus dem Verkauf der THG-Quote derzeit auf 150 Euro je Fahrzeug, für E-Busse (Klasse M3) werden jeweils 5.000 Euro ausgezahlt.

Darüber hinaus können auch Betreiber öffentlicher Ladesäulen 0,05 Euro pro geladener kWh erhalten.

Anträge können bis zum 28. Februar des Folgejahres beim Umweltbundesamt geltend gemacht werden. Damit wir diese Frist einhalten können, muss die Beantragung bei uns bis spätestens 31. Januar erfolgen.

Hier sind alle relevanten Informationen zusammengefasst.

Jeder Halter von rein batterieelektrischen Elektrofahrzeugen kann seine THG-Quote verkaufen. Das gilt sowohl für private als auch für geschäftliche E-Autos und E-Flotten. Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge erfüllen hingegen die Voraussetzungen nicht.

Nein, der Bonus wird auch für andere elektrische Fahrzeuge mit Straßenverkehrszulassung ausgezahlt. Voraussetzung für die Auszahlung ist auch hier eine gültige Zulassung (ZLB I). Dazu gehören auch E-Transporter und E-Busse. Daneben kann der Bonus auch für öffentliche Ladesäulen beantragt werden.

Der CO₂ Bonus wird lediglich für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge mit Straßenzulassung ausgezahlt. (Plug-in-)Hybride, Brennstoffzellenfahrzeuge und zulassungsfreie Fahrzeuge der Klasse L (z. B. Kleinkrafträder, dreirädrige Kfz oder Leichtkraftfahrzeuge bis 45 km/h) werden nicht berücksichtigt. Voraussetzung dafür ist, dass das Fahrzeug auf Sie oder Ihre Firma zugelassen ist und Sie über die entsprechenden Fahrzeugpapiere verfügen.

Für öffentliche Ladesäulen gelten selbstverständlich andere Voraussetzungen.

Die Ladesäule muss alle Anforderungen der Ladesäulenverordnung an eine öffentliche Ladestation erfüllen und als solche bei der Bundesnetzagentur registriert sein. Da zur Berechnung des Bonus der tatsächliche Verbrauch bestimmt werden muss, muss die Ladesäule zudem eichrechtskonform sein. Nur so ist eine Kilowattstunden-genaue Abrechnung möglich.

Die Registrierung ist jederzeit möglich, jedoch können Sie Ihr neues Elektroauto erst nach der Zulassung hinzufügen, weil Sie für die Inanspruchnahme des CO₂ Bonus die notwendigen Zulassungspapiere benötigen.

Das Umweltbundesamt stellt zwar auch Privatpersonen die für den Quotenhandel notwendige Bescheinigung aus, eine anschließende Vermarktung ist allerdings kaum möglich. Daher übernehmen wir für Sie gerne die Abwicklung gebündelt mit weiteren Fahrzeugen.

Nein, allerdings können Sie dann nicht von der Prämie profitieren. Nicht in Anspruch genommene THG-Quoten verkauft die Bundesregierung und nimmt sie als Einnahme in den Bundeshaushalt auf.

Nein, es spielt keine Rolle, ob das Elektroauto geleast oder gekauft wurde, sofern das Fahrzeug auf Sie zugelassen ist.

Ja, der CO₂ Bonus gilt sowohl für Privat- als auch für Dienstwagen.

Ja, gerade für einen Fuhrpark ist der CO₂ Bonus attraktiv, weil er für jedes Firmenfahrzeug in Anspruch genommen werden kann. Es genügt aber ein Account, über den Sie beliebig viele Fahrzeuge registrieren können.

Ob der CO₂ Bonus versteuert werden muss, hängt davon ab, ob es sich bei dem Fahrzeug um Betriebs- oder Privatvermögen handelt. Ist das Fahrzeug privat zugelassen, unterliegt der Erlös nicht der Einkommensteuer. Gehört es jedoch zu einem Betrieb, gelten die Prämien als Betriebseinnahmen und sind daher steuerpflichtig.

Für private Halter mit eigener Wallbox oder Unternehmen mit nicht-öffentlichen Ladepunkten ist der Bonus bereits über das E-Auto abgegolten. Eine Abrechnung des geladenen Stroms würde bedeuten, dass die Prämie für das eingesparte CO₂ doppelt ausgezahlt wird.

Damit wir Ihnen den Bonus auszahlen können, benötigen wir von Ihnen die exakte Menge des geladenen Stroms (in kWh). Diese können Sie z. B. über das Backend-System Ihrer Ladestation ermitteln. Teilen Sie uns die exakte Strommenge (gerne mit konkretem Nachweis, etwa mittels Auszug aus dem Backend-System, Stromabrechnung etc.) sowie den Standort der Ladestation per E-Mail (service@co2.auto) mit, wir kümmern uns um den Rest.

Damit eine Ladestation als öffentlich gilt, muss sie öffentlich zugänglich sein und bei der Bundesnetzagentur (BNetzA) als solche angemeldet sein (gemäß § 5 LSV). Öffentliche Ladesäulen sind beispielsweise auf Geschäftshaus- oder Kundenparkplätzen zu finden.

Der Ladesäulenbetreiber selbst oder eine von ihm bestimmte Person darf den abgegebenen Strom geltend machen.

Die Vermarktung der THG-Quote für Ladelösungen erfolgt auf Basis der geladenen Kilowattstunden. Dafür muss die Ladestation eichrechtskonform sein.

Wenn Sie den CO₂ Bonus für Ihre öffentliche(n) Ladesäule(n) beantragen möchten, können Sie sich über unser Anmeldeformular registrieren. Wir melden uns dann zeitnah bei Ihnen. Zusätzlich benötigen wir folgende Informationen:

• Anzahl der Ladepunkte
• Standortdaten Ihrer Ladesäule(n)
• Herkunft des geladenen Stroms (Stromnetz / lokaler erneuerbarer Strom (eigene EE-Anlage) / Mix aus Stromnetz und EE-Anlage)
• Menge des abgegebenen Stroms in kWh
• Zeitraum, über den der Strom abgegeben wurde

Das Umweltbundesamt ist Deutschlands zentrale Umweltbehörde. Sie ist für die Zertifizierung und Anerkennung der THG-Quoten zuständig. Die THG-Quote ist ein politisches Instrument, um die landesweiten Emissionen im Verkehr zu verringern. Aus diesem Grund schicken wir Ihre für die Bescheinigung der Quote relevanten Daten nach Prüfung Ihrer Angaben an das Umweltbundesamt.

Manche Unternehmen sind gesetzlich dazu verpflichtet, die Emissionen der von ihnen verkauften fossilen Treibstoffe zu reduzieren. Um wie viel genau, ist durch die Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) festgelegt. Ziel ist es, den Verkehrssektor umwelt- und klimafreundlicher zu machen. Hierfür müssen die Unternehmen nicht nur den Treibstoff optimieren, sondern sie haben sog. Erfüllungsoptionen. Zu diesen gehört beispielsweise, dass sie Benzin und Diesel Biokraftstoffe beimengen, reinen Biokraftstoff verkaufen oder Strom für E- Autos zur Verfügung stellen. Erreichen die Unternehmen die THG-Quoten nicht, sind Strafzahlungen fällig.

Alternativ dazu, Benzin und Diesel Biokraftstoffe beizumengen, reinen Biokraftstoff zu verkaufen oder Strom für E- Autos zur Verfügung zu stellen, können quotenpflichtige Unternehmen auch CO₂-Einsparungen, die von Dritten im Verkehr geleistet wurden, “kaufen”. E-Auto-Fahrer, die ihre CO₂-Einsparungen an diese Unternehmen abtreten, damit diese ihre Pflicht erfüllen, erhalten eine jährliche Prämie, den CO₂ Bonus. Damit Sie als E-Auto-Halter nicht persönlich mit quotenpflichtigen Unternehmen verhandeln müssen, übernehmen wir das für Sie als Bindeglied zwischen Quoten-Käufern, E-Auto-Haltern und Umweltbundesamt und vereinfachen so die Prozesse.

Nach aktuellem Stand wird sie bis zum Jahr 2030 ausgezahlt. Wobei eine Verlängerung durchaus möglich ist, damit wir die Klimaschutzziele bis 2045 erreichen.

Im Bundes-Immissionsschutzgesetz (BlmSchG) § 37 a und der Verordnung zur Festlegung weiterer Bestimmungen zur Treibhausgasminderung bei Kraftstoffen (38. BImSchV).

Ihre Daten werden ausschließlich für die Beantragung beim deutschen Umweltbundesamt verwendet und niemals an Dritte weitergeben. Das Umweltbundesamt nutzt sie nur, um Ihre eingesparten Emissionen zu zertifizieren.

Ja, wir verwenden Server in Deutschland und alle Daten sind verschlüsselt. Die Sicherheit Ihrer Daten hat für uns selbstverständlich oberste Priorität. Die Finanztestausgabe 10/22 von Stiftung Warentest bestätigt das: co2.auto ist der einzige untersuchte Anbieter ohne Mängel beim Datenschutz. Weitere Infos finden Sie in unserer Datenschutzerklärung